承建汕汕铁路站前二标范围工程。
站前施工共划分6个标段，中铁二局负责承建汕汕铁路站前二标范围工程，即从汕尾火车站起修建至陆丰市金厢镇竹桥村，线路全长31.6公。
中铁二局集团是世界500强、世界品牌500强-中国中铁股份有限公司所属的央企，拥有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑施工总承包特级双特级资质，享有对外经营权和对外贸易权。
鲘门站建筑工程介绍？鲘门站（英语：Houmen Railway Station），站址在广东省汕尾市深汕特别合作区鲘门镇，是三等站，是厦深铁路的中间站，于2009年动工建设，2013年12月28日运营。
鲘门站设2 个站台（两个侧式站台站台）4条股道，占地2100㎡。
2017年1月5号深汕捷运开通，每天有五对车在汕尾站与深圳北站间开行，其中三对停靠鲘门站。
鲘门站简介鲘门站是厦深铁路境内设立的一个站点。
厦深铁路汕尾市段全长约112公里，投资估算约93亿元，经过陆丰市、市城区，深汕特别合作区境内设陆丰、汕尾、鲘门三个站。
鲘门站位于广东省深汕特别合作区鲘门镇红源社区G324国道旁，紧挨G15沈海高速鲘门出口，有多条客运班车线路在此经过，交通位置比较优越。
鲘门站设旅客站台2座，正线及到发线4条，最高聚集人数200人。
站房总建筑面积2100㎡，旅客站台雨棚建筑面积7100㎡。
建设进展2010年7月18日，担负国家重点铁路客运专线厦深（厦门至深圳）铁路 鲘门隧道施工的中铁十八局集团公司建设者历经500多个日夜的艰苦奋战，顺利贯通了厦深铁路重难点工程之一、全长3052米的 鲘门隧道。
厦深铁路广东省段建设进度迅速，路基、桥梁、隧道等土建工程到2011年7月止，已完成九成半，红线内的征地拆迁工作基本完成，累计完成投资约65.9亿元（2010年完成年度投资计划的157%，2011年上半年投资数超过厦深铁路全省平均投资额的5%），路基土石方完成1058.094万立方米，桥梁47179.987折合成桥米，涵洞4263.942横延米，隧道33113.397折合成洞米。
到2013年5月， 鲘门站站房主体完成87%。
至2013年12月28日， 鲘门站与厦深铁路一并开通。
建筑结构建筑结构鲘门站占地面积2100㎡。
车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。
鲘门站站舍大楼坐南朝北，东西宽28米，南北最大进深24米，建筑面积2100平方米。
站前广场面积400平方米。
站内主要服务设施：贵宾室1个， 普通候车室1个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区1个。
站内设有：第一候车室、检票厅、 自动扶梯4部，直升电梯2座。
售票处、中转签字加快各1处。
车站现有站台2座。
期初，各站台长度371米、面积700平方米，雨棚2座7100平方米。
鲘门站客运服务设施现代化改造始于2010年，相继建立微机制票、电视监控、行包自动检斤、制票、查询、无线通信、自动广播、引导揭示、自动查询、自动检票和计算机管理9大系统。
2013年12月，铁道部实施 鲘门站抗震加固大修改造工程，实现"小镇风格、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。
鲘门站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；满足现场和旅客不同需求。
鲘门站多经系统始创于2013年12月，分为多元经济和集体经济（简称"两经"）。
鲘门站修建后，多经辅助设施齐全，设有：不断完善和延伸车站的服务功能。
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汕头至汕尾铁路项目业主办公处在那项目业主单位为广东广汕铁路有限责任公司汕头至汕尾铁路（简称汕汕铁路）是广东省重点建设项目，全长162.4公里，设计行车速度350公里/小时，总投资约264.6亿元，总工期4年，预计2023年9月竣工。
项目业主单位为广东广汕铁路有限责任公司，采用EPC（工程总承包）模式建设，总承包单位为中国铁路设计集团有限公司，第五标段施工单位为中铁十一局集团有限公司，第一标段（先行开工的隧道）由中铁北京工程局集团有限公司施工。
汕汕铁路在汕头境内路线长度约47.4公里，其中潮南段路线长度约20.5公里，通过该区3个镇共14个村（社区）。