合并到“建筑工程类”资质中。
办理装修装饰工程资质的注意事项：
建企招聘人员时，要确保人员是单证，没有重复注册，这是各级建设主管部门的审查重点，一定要查实后再招聘，以免影响资质办理进度；
建企用于申报资质的每一位人员，其资格证书都必须在有效期内，而且必须配合单位的资质申报工作；
如果建企与资质办理咨询服务机构合作，一定要多方对比，谨慎选择合作对象，才能保证资质办理顺利，避免后期产生纠纷。
对人员的要求：
建筑工程专业注册建造师不少于3人；
技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有工程序列中级以上职称或建筑工程专业注册建造师（或注册建筑师或注册结构工程师）执业资格，技术负责人（或注册建造师)主持完成过本类别工程业绩不少于2项；
建筑美术设计、结构、暖通、给排水、电气等专业中级以上职称人员不少于5人；
持有岗位证书的施工现场管理人员不少于10人，且施工员、质量员、安全员、材料员、造价员、劳务员、资料员等人员齐全；
经考核或培训合格的木工、砌筑工、镶贴工、油漆工、石作业工、水电工等专业技术工人不少于15人。
建筑资质合并最新政策（2022资质改革后）2021年6月底住建部下发建筑资质改革文件，主要内容除了合并，还是合并，除了相关资质的合并，相关资质的等级也进行了合并，很多企业还不知道自己拥有的或待办的建筑资质是否有所改动，接下来我就从等级和类别上详细给大家说说此次改动主要内容。
首先我们从类别来看，我们都知道，建筑资质分为施工总承包和专业承包以及施工劳务，其中施工总承包在改革后，只是新增了一个建筑施工综合资质和一个民航工程施工总承包，其余都是保留不变，而专业承包资质改动就比较大了，其中: 环保工程和特种工程合并为通用专业承包，且不分等级; 建筑装修装饰工程和建筑幕墙工程专业承包合并为建筑装修装饰工程专业承包，且分为甲，乙两个等级; 电子与智能化工程，城市及道路照明工程，建筑机电安装工程合并为建筑机电安装工程专业承包，且分为甲，乙两个等级; 公路路面工程，公路路基工程，公路交通工程合并为公路工程专业类专业承包，且分为甲，乙两个等级; 铁路电务工程，铁路电气工程合并为铁路电务电气化工程专业承包，且分为甲，乙两个等级; 机场场道工程，民航空管工程及机场弱电系统工程，机场目视助航工程合并为民航工程施工总承包，且分为甲，乙两个等级; 港口与海岸工程，航道工程，通航建筑物工程，港航设备安装及水上交管工程合并为港口与航道工程类专业承包，且分为甲，乙两个等级; 水工金属结构制作与安装工程，水利水电机电安装工程合并为水利水电工程类专业承包，且分为甲，乙两个等级; 钢结构工程并入到建筑工程施工总承包，铁路铺轨架梁工程并入到铁路工程施工总承包，河湖整治工程并入到水利水电施工总承包，海洋石油工程并入到石油化工工程施工总承包。
施工劳务资质调整为专业作业资质，由审批制改为备案制且不分等级。
说完了建筑资质类别上的改动，我们再来说说等级，以前我们都知道除了不分等级的建筑资质以外，等级划分是特级，一级，二级，三级，改革之后，二级和三级合并，统一为乙级，一级改为甲级，不分等级不变。
特级资质改为建筑施工综合资质，意思就是以前一项施工总承包特级，以后可以承接所有施工总承包(点赞)。
目前资质改革正处于新资质标准征求意见阶段，等具体政策实施之后，建筑企业就可以拿着自己的资质去相关部门进行简单换证了，具体觉得自己是换亏了还是赚了，也就只有自己清楚啦，不过对于没办的企业来说，肯定好处是大大的，毕竟从实际上来说，是简化了企业办理类别的。
建筑资质重组合并法律主观：建筑企业重组合并分立要重新定资质。企业发生合并、分立、重组的，继承原资质的企业要申请重新核定，但可以简化审批手续，如果注册资本金和注册人员等满足资质标准要求的，可以直接进行证书变更。
法律客观：《住房城乡建设部关于建设工程企业发生重组、合并、分立等情况资质核定有关问题的通知》 一、根据有关法律法规和企业资质管理规定，下列类型的建设工程企业发生重组、合并、分立等情况申请资质证书的，可按照有关规定简化审批手续，经审核注册资本金和注册人员等指标满足资质标准要求的，直接进行证书变更。 3.企业合并（吸收合并及新设合并），被吸收企业或原企业短期内无法办理工商注销登记的，在提出资质注销申请后，合并后企业可取得有效期1年的资质证书。 4.企业全资子公司间重组、分立，即由于经营结构调整，在企业与其全资子公司之间、或各全资子公司间进行主营业务资产、人员转移，在资质总量不增加的情况下，企业申请资质全部或部分转移的；等。