“营改增”后收入分类核算的纳税筹划
例1：河北省美集公司在“营改增”试点后被认定为增值税一般纳税人，2014年1月共取得营业额(销售额)600万元，其中提供设备租赁取得收入400万元(含税)、对境内单位提供信息技术咨询服务取得收入200万元(含税)，当月可抵扣的进项税额为30万元。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：纳税人应当尽量将不同税率的货物或应税劳务分别核算，以适用不同的税率，从而规避从高适用税率，进而减轻企业负担。
方案一：未分别核算销售额。应纳增值税=600÷(1+17%)×17%-30=57.18(万元)。
方案二：分别核算销售额。应纳增值税=400÷(1+17%)×17%+200÷(1+6%)×6%-30=39.44(万元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税17.74万元(57.18-39.44)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：分别核算在一定程度上会加大核算成本，但若分开核算后的节税额比较大，则核算成本的增加是非常值得的。
“营改增”后小规模纳税人转化为一般纳税人的纳税筹划
例2：山东省汇信咨询服务公司于2013年8月1日起被纳入“营改增”试点范畴，试点实施前应税服务年销售额为450万元(不含税)，试点以后可作为小规模纳税人。而若申请成为一般纳税人，则可抵扣进项税额为18万元。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：对于年应税销售额未超过500万元以及新开业的试点纳税人，若经测算发现作为增值税一般纳税人更有利，则应当在满足有固定生产经营场所以及会计核算健全这两个条件的基础上，主动向主管税务机关申请成为一般纳税人。
方案一：仍作为小规模纳税人。则应纳增值税=450×3%=13.5(万元)。
方案二：在满足有固定生产经营场所以及会计核算健全这两个条件的基础上，主动向主管税务机关申请成为一般纳税人。则应纳增值税=450×6%-18=9(万元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税4.5万元(13.5-9)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：通过主动创造条件来满足税法规定，是纳税筹划常用的思路。但应当注意的是，企业一旦转化为一般纳税人，就不能再恢复为小规模纳税人。
“营改增”后一般计税方法与简易计税方法选择的纳税筹划
例3：陕西省的甲公司是一家设备租赁公司，于2013年8月1日起“营改增”试点，属于增值税一般纳税人。2013年10月1日，甲公司将其2013年2月购进的3台设备对外租赁给乙公司，租期为1年，共收取租赁费100万元(含税)，租赁结束时甲公司收回该设备继续用于出租。甲公司2013年10月1日 ~ 2014年9月30日可抵扣进项税额共为1万元。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：“营改增”试点一般纳税人将该地区试点实施之前购进的有形动产对外提供经营租赁时，由于该有形动产在试点前购进，当时其进项税额不予抵扣，这样在其试点后可抵扣的进项税额较少，因此一般选择适用简易计税方法计算缴纳增值税，可达到节税的目的。
方案一：选择一般计税方法。则甲公司应纳增值税=100÷(1+17%)×17%-1=13.5(万元)。
方案二：选择简易计税方法。则甲公司应纳增值税=100÷(1+3%)×3%=2.9(万元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税10.6万元(13.5-2.9)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：“营改增”试点一般纳税人在试点期间提供有形动产经营租赁服务，一旦选择适用简易计税方法计算缴纳增值税，在36个月内就不得变更了。因此，企业应当权衡利弊，综合考虑，慎重选择计税方法。
“营改增”后接受运输劳务方式选择的纳税筹划
例4：甲企业为增值税一般纳税人，2013年10月欲接受一家企业提供的交通运输服务，现有以下四种方案可供选择：一是接受乙企业(一般纳税人)提供的运输服务，取得增值税专用发票，发票上注明的价款为31 000元(含税);二是接受丙企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得由税务机关代开的增值税专用发票，价税合计为30 000元;三是接受丁企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得普通发票，价税合计为29 000元;四是接受铁路运输部门提供的铁路运输服务，取得普通发票，金额为30 000元。城建税税率为7%，教育费附加征收率为3%。请对其进行纳税筹划。
筹划思路：由于交通运输业在全国推行“营改增”后，以前的按运输费用结算单据计算进项税额的方式已无必要。《财政部 国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税[2013]37号)取消了财税[2011]111号文件规定的两项运输费用进项税额的抵扣政策：①取消了试点纳税人和原增值税纳税人，按交通运输费用结算单据上注明的运输费用金额和7%的扣除率计算进项税额的政策;②取消了试点纳税人接受试点小规模纳税人提供的交通运输服务，按增值税专用发票注明金额和7%的扣除率计算进项税额的政策。财税[2011]111号文件的上述政策被取消后，纳税人除了取得铁路运输费用结算单据外(由于2013年8月1日之后交通运输业中只有铁路运输未实行“营改增”)，将统一按照增值税专用发票的票面税额抵扣进项税额。
接受运输劳务的企业应当综合考虑接受运输服务的价格和可抵扣的进项税额两方面因素。对于存在的可抵扣的进项税额(会使增值税税负减轻)，又会相应地减少城建税和教育费附加。这样我们可通过比较不同方案下的现金净流量或现金流出量的大小，最终选择现金净流量最大或现金流出量最小的方案。
方案一：接受乙企业(一般纳税人)提供的运输服务，取得增值税专用发票，发票上注明的价款为31 000元(含税)。则甲企业现金流出量=31 000-31 000÷(1+11%)×11%×(1+7%+3%)=27 620.721(元)。
方案二：接受丙企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得由税务机关代开的增值税专用发票，价税合计为30 000元。则甲企业现金流出量=30 000-30 000÷(1+3%)×3%×(1+7%+3%)=29 038.835(元)。
方案三：接受丁企业(小规模纳税人)提供的运输服务，取得普通发票，价税合计为29 000元。则甲企业现金流出量=29 000(元)。
方案四：接受铁路运输部门提供的铁路运输服务，取得普通发票，金额为30 000元。则甲企业现金流出量=30 000-30 000×7%×(1+7%+3%)=27 690(元)。
由此可见，方案一比方案二现金流出量少1 418.114万元(29 038.835-27 620.721)，方案一比方案三现金流出量少1 379.279万元(29 000-27 620.721)，方案一比方案四现金流出量少69.279万元(27 690-27 620.721)，因此，应当选择方案一。
筹划点评：选择接受运输服务的方式时，不能仅考虑价格和税负因素，还应考虑对方提供的运输服务的质量、信用、耗用时间等多种因素。
“营改增”后起征点的纳税筹划
例5：个体工商户李某为“营改增”试点小规模纳税人，2013年10月取得咨询服务收入20 601元(含税)，当地规定的增值税起征点为20 000元。请对其进行纳税筹划(假设不考虑城建税和教育费附加)。
筹划思路：在涉及起征点的情况下，若销售收入刚刚达到或超过起征点，则应减少收入使其在起征点以下，以便享受免税待遇。
方案一：将月含税销售收入额仍保持为20 601元水平。则不含税销售收入额=20 601÷(1+3%)=20 000.97(元)，超过当地规定的增值税起征点20 000元，则李某应纳增值税=20 000.97×3%=600.03(元)，税后收入=20 601-600.03=20 000.97(元)。
方案二：将月含税销售收入额降至20 599元。则不含税销售收入额=20 599÷(1+3%)=19 999.03(元)，未超过当地规定的增值税起征点20 000元。因此，免征增值税，税后收入=20 599(元)。
由此可见，方案二比方案一少缴纳增值税600.03元(600.03-0)、多获取收入598.03元(20 599-20 000.97)，因此，应当选择方案二。
筹划点评：起征点的纳税筹划仅适用于小规模纳税人销售额刚刚达到或超过起征点的情况，因此，其在实务中的应用空间较小。
做会计工作真没前途吗？俺作为税务局大厅的业务大佬，带过很多徒弟了，有税务局服务商税友中税，有税务代理记账小妹，也有公务员，也有12366的人。。。我干税务工作三年了，我来跟你们聊聊，会计对于企业老板的意义。
最低级的就是记账代理，记流水账，搞发票报销。。。这个确实没啥意义 ，没啥技术含量 ，一般四五千。不出错就
大企业需求，房地产行业因为交税都是金额巨大，挖了很多税务局的人和各种财税大佬。关于房地产行业的各种条文，锱铢必较。房地产行业，我做过顾问。。。大企业比较大方，舍得花钱给员工培训。因为很多政策了解以后，会计可以给企业省钱。待遇一遍不错，六七八千起步，上万也有。
金融行业，比如公司想上市，会请财税大佬规范企业财务，很多财税大佬，都有做投资，审计需要，上市公司对于经验丰富的注会还是很有需求的。。。如何调剂利润（做假账），也是一门技术啊。这种大佬年薪都几十万。。。还有各种大会计事务所，四大，国内八大所。年薪百万也是有的。。这种会计对于老板来说最大的意义是拉资金，能有各种手段融资啊。
政府会计，这个工作也是看部门 因为在下也给本区行政事业单位讲过课。一般都是饿不死，发不了财那种。最头疼的问题是怎么做预算，怎么让领导满意，税费一般只有个人所得税。这里在下吹嘘一下，税务局财务科科长最懂审计。。。这些人虽然不太懂增值税企业所得税，不部分很水，但很懂审计流程的，毕竟还有审计局盯着。因为还有各种项目啊。。。
说干会计，肯定有前途的，那要看你在什么档次的平台。不同级别的企业，对于会计要求不一样的，记账搞凭证报销是最低级的工作，中等级别要懂如何利用政策会做点税务筹划给老板省钱，高级工作是如何调剂利润，给上市公司做好看的报表，拉投资融资。顶级会计会做财务管理， 懂的投资融资审计做账，懂公司业务，很多大企业CFO是二把手可以升到CEO的。。。当然该考证的要考。。。
关于电子发票，这是以后未来财税工作的发展趋势，财务变成数据中心，监控企业业务管理，增加话语权。税务局变得越来越强大，数据链处理水平越来越高。国内顶级机关。。。税务局 毕竟是最了解你的人，电子发票不是为了省纸啊，是为了以后更好的监控企业情况，不管你有没有纸质发票，税务局都有你的数据。会计和IT结合 ，会计从简单重复性的工作解放出来，做系统的优化，做其他更有价值更有意义的事情，金融化融资和会计财务管理，比如如何盘活企业现金流，以及税收筹划，以及审计流程，企业内控。。。
干会计肯定是很有累，很简单乏味的工作，但是要从数据中发现故事。对 我最初学财务是为了看懂上市公司财务报表，为了炒股赚钱。。。说干财务没有前途的，你把税法背熟了，去干审计工作，去做避税，肯定也有企业要的。企业会计的价值在于给企业省钱，规范财务流产，在政府机关，财务科和人事科都是最牛逼的部门。企业管理 管住钱 ，管住人，企业都能发展起来。。。本人上班赚工资，也兼职讲课仔细，也炒股，三个都赚钱啊。如果你干会计不赚钱，一定是自己本事不够高，证书不够多，公司太小，学历圈子不够高。中国低级会计其实压根不够用，就是不赚钱啊，个体户都很需要会计的好不。。。中国会计从业有两千万，有初级会计四百多万，中级会计二百万，高级会计十四万，注册会计师二十多万。光深圳企业管户就有几百万家和整个河北省管户差不多，当然大部分是个体户。。。市场还是很大的，再差的企业也要养个会计，连会计都养不起的企业，离倒闭不远。（很多对会计不好的老板被被会计举报到税务局，善待会计，别欠会计工资）。
“税收筹划”需要满足哪些条件，如何进行税务筹划？充分了解国家相关的纳税要求
只有充分了解国家相关的纳税要求，才能合理的去进行税务筹划，然后实现避税。
有相关的纳税意识
要知道自己是有纳税要求的，而且纳税是一种义务，不可以逃避。这样的话，税务筹划工作才会不违法。
要了解自己的现状
知道自己需要什么样的方法来进行筹划，这样的话避税的效果才会满足自己的发展，才会实现自己的利益最大化。
如何进行税务筹划？
入驻税收优惠园区，享受优惠政策
增值税：财政扶持地方留存有最高50%-70%的税收返还，当月缴税，次月扶持。
所得税：财政扶持地方留存有最高50%-70%的税收返还，当月缴税，次月扶持。
个人独资：核定征收，综合税率保持在3.6%-5.15%之间
总部经济税收优惠政策条件非常优厚，税负过重的企业可以把一部分业务税收转到园区，来进行税务筹划。
税务筹划就找上海剑岳，效果明显